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监控仪錶选购要点 人车沟通桥樑

2020年07月26日 来源:http://www.ltdyqu.com

各式监控仪錶可不是赛车或是改装车辆的专利,要随时随地了解引擎与各系统状况是否正常,就必须加装专用的仪錶系统,不论是NA、Turbo还是老车,都有不同的细节必须注意,希望各位读者在阅读完本篇后可以选到适合的产品!

监控仪錶选购要点 人车沟通桥樑最优先安装的就是「水温、油温、油压」这三项仪錶,即使原厂NA也建议加装!
NA、原厂皆通用
基本三环与电压
一般最常在车上看到的三环錶就是「水温、油温、油压」这三项,对引擎最重要的就是机油及冷却水这两大循环流体,因此只要知道这两者就可掌握引擎的运转状况。原厂车上水温錶只要在热车行驶中几乎都是停在中间的位置不动,而是指针一旦向上移动时,水温通常都已破百,发觉时通常都已太迟,很容易就使得引擎受损或是受热变形。相同在引擎内循环,水温高的话油温也会高,过热的情况下会使得油膜保持力变弱,并导致机油裂化变质,故水温与油温的变化是需要随时监控注意的。

监控仪錶选购要点 人车沟通桥樑油压錶必须在固定的油温下观察,所以建议与油温錶同时安装才具意义!
 

接着油压錶也是应该优先安装的仪錶之一,基本上机油对引擎的保护能力可以从机油压力判读,不论是温度过高,或是机油使用过久,都会使得油膜抗剪力衰退,且不易附着于机件间有效润滑。这时就不适合继续激烈行驶,建议尽早换油。判断方式以刚换完的新机油为标準,在相同的转速与油温的条件下,例如使用过一段时间的机油,压力的最高数值从原先的最高值6.5kg/cm2降低到 6kg/cm2,就代表机油已经出现衰退,可以依此作为换油时机的依据。此外如果发现油压一下子降低太多,就有可能是机油泵浦故障或是漏油,必须立即处理!

监控仪錶选购要点 人车沟通桥樑对于不喜欢一排仪錶在中控台排排站的车友们,可以选购可一次显示多种数据的液晶数字型显示器。或者是市面常见的「风扇控制器」,除了控制风扇开启时机外,可也同时显示「水温、油温与电压」,也是相当的低调实用。
再来还有电压錶也是相当实用,从电压可以看出电瓶状态以及发电机是否有效充电,一般来说启动前的电压应该不低于12V,如果发现过低很可能代表电路系统老化,或是有漏电。此外启动瞬间会因为需要大量电流,这时电压会下降,如果瞬间下降至10V以下,基本上就代表电瓶的瞬间放电能力已经不足,电瓶寿命将尽,建议更换。且在行驶中的充电情况之下,电压通常都约在13.2V?14.2V之间,如果低于这个区间则很有可能是发电机异常,上述几点都是电压判读的重点。

监控仪錶选购要点 人车沟通桥樑 
监控仪錶选购要点 人车沟通桥樑市售的仪錶也有些是採用OBD-2连接,可免去传统Sensor安装,可直接从原车OBD-2插头读取水温、车速、转速、节气门开度与电压,对于涡轮车则可读取增压值、排气温度、进气温度等资讯。

涡轮改装必备
增压錶与排温錶
增压錶已是许多原厂涡轮车的标配,可是因为表示的範围不同或是反应速度不够快,所以对改装车并没有太大的功用,这也是需要加装专用增压錶的原因。安装增压錶的目的,除了观察最高增压值是否达到所设定的数值,以确认涡轮工作状况。如增压錶出现增压峰值异常的情形时,则可能是进排洩压阀、涡轮控制器、或增压錶感知器等系统的故障。最后也可以从怠速时的负压值检查周边管路是否漏气,对于涡轮车而言增压錶绝对是不可缺少的。排气温度錶则是利用供油变浓温度就会下降,变稀温度便会上升的特性,根据排气温度,以取得油量增减的平衡。能确保涡轮引擎一定程度的安全(排温最大不可超过900℃),可以做为涡轮改装时的供油参考,特别是在重度改装的车辆。

监控仪錶选购要点 人车沟通桥樑涡轮车上通常有许多真空管,要监控这些管路是否漏气,增压錶是最直接有效的工具。
监控仪錶选购要点 人车沟通桥樑对于大改的涡轮车而言「增压錶、排温錶、燃压錶」,都是加装重点!其中燃压的部分要注意在全油门高转速时,如果燃油压力大幅降低,就代表机油汞浦性能率退导致供油不足,要是供油过稀可是会有「爆引擎」的危险!

 
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